Fridhemsplans tunnelbana i Kungsholmen — Sankt Eriksgatan 43T

Bra knutpunkt mellan grön och blå linje. Informationstavlor som ger rätt information bör sättas upp lite tätare.

Mycket förbindelser men usch vad jag avskyr denna station. Den skulle renoveras, flera år sedan, och det är ännu inte klart. Kaklet är borta, nu sitter plåt på väggarna. Absolut inte snyggt. Och det låter mycket värre nu. Minuspoäng ☹️

Fridhemsplan är en station inom Stockholms tunnelbana vid Fridhemsplan i stadsdelen Kungsholmen i Stockholms innerstad. En av biljetthallarna ligger i stadsdelen Stadshagen. Den består av två sammanbyggda stationsdelar, en för gröna linjen och en för blå linjen. En spårförbindelse finns mellan banorna. Denna består av endast ett spår och används för vagntransporter. Den blå linjen går till Hjulsta, Akalla och Kungsträdgården medan den gröna linjen går från Hässelby strand till Farsta strand, Skarpnäck och Hagsätra. Stationen för T-bana 1 (gröna linjen) ligger i berget under kvarteren Väktaren och Arbetaren ungefär från Drottningholmsvägen/Fridhemsgatan till S:t Eriksgatan/Fleminggatan och togs i bruk den 26 oktober 1952 när tunnelbanan Hötorget–Vällingby invigdes. Plattformen ligger cirka 18 meter under marken och 1,3 m ö.h. Stationsdelen ligger mellan stationerna Thorildsplan och S:t Eriksplan. Avståndet till station Slussen är 4,9 kilometer. Arkitekt var Gunnar Lené. Stationen för T-bana 3 (blå linjen) ligger i berget under kvarteren Knoppen och Herden ungefär från Fridhemsgatan/S:t Göransgatan till Mariebergsgatan nära Fleminggatan och togs i bruk den 31 augusti 1975, när blå linjen invigdes. Plattformen ligger cirka 28–31 meter under marken mellan stationerna Rådhuset och Stadshagen. Avståndet från blå linjens ändstation Kungsträdgården i Stockholm är 2,1 kilometer. Plattformen för bana 3 är den 6:e djupast belägna på hela tunnelbanenätet (tillsammans med Sundbybergs centrum), belägen 11,5 meter under havet. Fridhemsplan metro station is a station of the Stockholm metro, located in the district of Kungsholmen. The station is entirely underground and provides an interchange between the Blue and Green lines. There are two platforms for each line, about a hundred metres apart. To the south-west of the station a tunnel between the blue and green lines provides the only connection for trains to be moved onto and off the blue line. The green line platforms were opened on 26 October 1952 as a part of the stretch between Hötorget and Vällingby. and are around 18 m (59 ft) under the ground. The distance to Slussen is 4.9 km (3.0 mi). The second part was opened on 31 August 1975 as part the first stretch of the Blue Line between T-Centralen and Hjulsta. The trains were running via Hallonbergen and Rinkeby. The blue line platform is around 28–31 meters under the ground. The distance to Kungsträdgården is 2.1 km (1.3 mi).

I och för sig bra att stationen är stor i sig med många förbindelser. Resten är dåligt. Svårt hitta hissar ner till blåa linjen. Fulla färger med konstiga vägar som gör det ser smalare och trängre och upplevs instängt. Alltså mycket folk och rörigt intryck på liten yta ned smala och lite större partier. Vet liksom inte riktigt var man ska stå. Då har de lyckats bättre och mer strukturerat med Gullmarsplan

En vanlig t bane station men lite renare än andra jag vart på. Så eloge till städarna på denna perrong